به گزارش پایگاه خبری کیش پرس،محمد کبیری در نشست بررسی طرح‌های با اهمیت شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش، بر تداوم اجرای طرح‌های زیرساختی در حوزه‌های دریایی و هوایی، اولویت‌بندی طرح‌ها، بهره‌گیری از ظرفیت بخش خصوصی و توجه به توجیه اقتصادی پروژه‌ها تأکید کرد.
او با اشاره به جایگاه راهبردی ارتباطات هوایی و دریایی در توسعه اقتصادی کیش، گفت: حیات اقتصادی کیش به این دو حوزه مهم وابسته است و با وجود شرایط و محدودیت‌های ایجادشده ناشی از جنگ تحمیلی، برنامه‌های توسعه‌ای باید با استمرار دنبال شوند.
او با تأکید بر ضرورت حفظ تمرکز بر اهداف توسعه‌ای، گفت: در شرایط موجود هم باید متناسب با همین شرایط و برمبنای زمان بندی درست، فعالیت‌ها استمرار یابد.
کبیری، خاطرنشان کرد: شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش نیز ماهیتی میدانی و عملیاتی دارد و باید مراقب بود امور روزمره، پیگیری اهداف و طرح‌های اصلی را تحت تأثیر قرار ندهد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با قدردانی از عملکرد کارکنان حوزه بندر و فرودگاه در دوران جنگ تحمیلی افزود: آنها در شرایط حساس حفظ جان مردم را در اولویت قرار دادند، اقدامات ارزشمندی که باید به‌درستی روایت شود.
کبیری با تأکید بر تداوم مسیر توسعه، تصریح کرد: اکنون باید طرح‌های در دست اجرا با جدیت دنبال شوند و با مشاهده چالش در مسیر اجرای آنها، موضوع در بالاترین سطح مدیریتی پیگیری خواهد شد.
او از روند مدیریت طرح‌های بندری و فرودگاهی ابراز رضایت نسبی کرد و گزارش ارائه‌شده را از نظر انطباق با اهداف تعیین‌شده، مثبت ارزیابی کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، با تاکید بر لزوم تغییر رویکرد از مدیریت هزینه به مدیریت درآمد و هزینه گفت: در اجرای هر اقدام باید مشخص باشد که با چه هدفی انجام می‌شود و چه نتیجه‌ای برای مجموعه خواهد داشت.
کبیری خاطرنشان کرد: بخشی از اقدامات در چارچوب مسئولیت‌های حاکمیتی انجام می‌شود، اما در سایر حوزه‌ها باید توجیه اقتصادی نیز مورد توجه قرار گیرد.
او افزود: برخی طرح‌های بندری و فرودگاهی نیز باید به‌عنوان طرح‌های اقتصادی کلان و ملی دیده شوند، زیرا اگر طرحی از توجیه اقتصادی برخوردار نباشد، زمینه لازم برای ورود بخش خصوصی فراهم نمی‌شود.
او بر استفاده از ظرفیت مشارکت عمومی ـ خصوصی در حوزه‌های بندری و فرودگاهی تأکید کرد و خواستار پیش‌بینی این موضوع در مصوبه‌های مجمع شد تا بر اساس آیین‌نامه‌های مربوط، اختیارات لازم در این حوزه‌ها تفویض شود.
محمد کبیری با اشاره به انتخاب کیش به عنوان مبدأ طرح کالای ملوانی با تصویب ۹۶ قلم کالا، آن را ظرفیتی ارزشمند برای ارسال کالا، توسعه حمل بار و فعالیت‌های حمل و نقل بار دانست.
